المدعي
الادعاء
قناة السويس الجديدة رفعت الإيرادات من أقل من 5 مليارات دولار لـ7 مليارات دولار سنويًا.
السياق
خِلال بيان صادر من وزارة المالية
أبرز المعلومات
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.05 مليارات دولار في 2010 ـ 2011.
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.23 مليارات دولار في 2011 ـ 2012.
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.03 مليارات دولار في 2012 ـ 2013.
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.31 مليارات دولار في 2013 ـ 2014.
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.37 مليارات دولار في 2014 ـ 2015.
- الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.13 مليارات دولار في افتتاح القناة الجديدة 2015 ـ 2016.
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5 مليارات دولار في 2016 ـ 2017.
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.61 مليارات دولار في 2017 ـ 2018.
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.75 مليارات دولار في 2018 ـ 2019.
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.72 مليارات دولار في 2019 ـ 2020.
- مجلس الوزراء: إيرادات قناة السويس 5.84 مليارات دولار في 2020 ـ 2021.
القصة
الوزراء: إيرادات القناة 5.84 مليارات دولار في 2020 ـ 2021 مقابل 5.05 مليارات في 2010 ـ 2011
وزير المالية يقول إن قناة السويس الجديدة رفعت إيرادات القناة من أقل من 5 مليارات دولار لـ7 مليارات سنويًا وهو ما يكرره المسؤولين منذ دفع المصريين 64 مليار جنيهًا لإنشائها.. رجعنا للبيانات الرسمية للتحري
تحديث::
تم نشر هذا التحقق بتاريخ 29 يونيو 2022، وبعد 5 أيام من نشر التحقق وتحديدًا في 4 يوليو 2022، نشرت قناة السويس بيانًا رسميًا، أعلنت خلاله عن ارتفاع إيرادات قناة السويس بقيمة 7 مليار دولار خلال العام المالي 2021/2022، بما يغير بشكل جزئي في نتيجة التحقق، إذ شمل التحقق خطأ تصريح وزير المالية حول عائدات قناة السويس قبل التفريعة الجديدة وبعدها، وبإعلان هيئة القناة بلوغ الإيرادات للعام المالي 2021/2022 إلى 7 مليار دولار، يصبح الخطأ في تصريح وزير المالي فقط في الجزء الأول من التحقق الخاص بإيرادات القناة قبل التفريعة والتي لم تقل مطلقًا عن 5 مليارات دولار منذ عام 2010 / 2011.
قال الدكتور محمد معيط، وزير المالية، إن قناة السويس الجديدة ساعدت في تسهيل الحركة وزيادة الإيرادات من أقل من 5 مليارات دولار سنويًا، لما يقرب من 7 مليارات دولار سنويًا، وذلك خِلال بيان لوزارة المالية نُشر عبر الصفحة الرسمية لرئاسة مجلس الوزراء على موقع التواصل الاجتماعي “فيسبوك”، يوم الاثنين 27 يونيو 2022.
ويتسق التصريح مع ما قاله الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، يوم 15 مايو 2022، إذ قال: “مع الأزمة ومع كل اضطراب في حركة التجارة، تحدث زيادة غير مسبوقة في ايرادات قناة السويس، وده كان أحد المشروعات القومية التي تبناها فخامة الرئيس، لما عمل المشروع الكبير لازدواج قناة السويس وزيادة الحركة اللي فيها، فبعدما كانت أقصى قيمة بنتكلم عليها 5 مليارات في السنة انهارده بنتكلم على 6.5 مليارات”، وذلك خِلال مؤتمر صحفي، للإعلان عن رؤية الدولة للتعامل مع الأزمة الاقتصادية العالمية الحالية، نشر على قناة “TEN”.
إنفاق المصريين 64 مليار جنيهًا لإنشاء التفريعة الجديدة في عام 2015، بعد التصريحات الرسمية للمسؤولين وقت إنشائها بدورها في رفع إيرادات قناة السويس بصورة كبيرة، وهي التصريحات التي يكررها المسؤولين حتى الآن، هي ما أبرزت أهمية التحري حول حقيقة إيرادات القناة في الوقت الحالي ومقارنتها بالإيرادات قبل التفريعة.
تتبع فريق عمل “تفنيد” تصريح وزير المالية، ووجد أنه “غير دقيق”، فوفقًا لأرقام تقارير مجلس الوزراء، وبيانات هيئة قناة السويس، حققت القناة إيرادات أكبر من 5 مليارات دولار قبل افتتاح التفريعة الجديدة، فيما استمر معدل دخل القناة بعد افتتاحها متقاربًا.
هل انخفضت إيرادات القناة قبل التفريعة الجديدة عن 5 مليارات دولار؟
وفقًا لبيانات مجلس الوزراء، سجلت إيرادات القناة عام 2014 ـ 2015 نحو 5.37 مليارات دولار، فيما سجلت 5.31 مليارات دولار عام 2013 ـ 2014، و5.03 مليارات دولار في عام 2012 ـ 2013، و5.23 مليارات دولار في عام 2011 ـ 2012، و5.05 مليارات دولار في عام 2010 ـ 2011.
وأوضحت بيانات مجلس الوزراء عن إيرادات قناة السويس، أنها سجلت 5.2 مليارات دولار في عام 2015، و5.5 مليارات دولار في عام 2014، و5.1 مليارات دولار خلال عامي 2012 و2013، و5.2 مليارات دولار في عام 2011.
هل ارتفعت إيرادات القناة بعد التفريعة الجديدة لـ7 مليارات دولار؟
أوضحت بيانات رئاسة الوزراء أن قناة السويس سجلت أعلى إيراد سنوي في تاريخها، بموازنة العام المالي 2020 ـ 2021 بواقع 5.84 مليارات دولار، مقارنة بـ5.72 مليارات دولار في عام 2019 ـ 2020، فيما سجلت 5.75 مليارات دولار عام 2018 ـ 2019، و5.61 مليارات دولار في عام 2017 ـ 2018، وانخفضت الإيرادات إلى 5 مليارات دولار في عام 2016 ـ 2017، مقابل و5.13 مليارات دولار عام 2015 ـ 2016 وهو عام الافتتاح.
وبشكل سنوي سجلت قناة السويس أعلى إيرادات في عام 2021 وذلك بـ6.3 مليارات دولار، مقارنة بـ5.6 مليارات دولار في عام 2020، و5.8 مليارات دولار في عام 2019، و5.7 مليارات دولار في عام 2018، و5.3 مليارات دولار في عام 2017، و5 مليارات دولار في عام 2016.
ماذا تعرف عن قناة السويس؟
وفقًا للموقع الرسمي لهيئة قناة السويس، افتتحت قناة السويس في يوم 17 نوفمبر 1869، وهي ممر مائي صناعي بمستوى البحر يمتد في مصر من الشمال إلى الجنوب عبر برزخ السويس ليصل البحر المتوسط بالبحر الأحمر، وهي تفصل بين قارتي أسيا وإفريقيا وتعد أقصر الطرق البحرية بين أوروبا والبلدان الواقعة حول المحيط الهندي وغرب المحيط الهادي، وهي أكثر القنوات الملاحية كثافة من حيث الاستخدام.
وتستخدمها السفن الحديثة بكثرة عددية كبيرة لأنها الأسرع والأقصر للمرور من المحيط الأطلنطي إلى المحيط الهندي، وتمثل الرسوم التي تدفعها السفن نظير عبور القناة مصدرا هاماً للدخل في مصر.
ووفقًا لنيفين جامع، وزيرة التجارة والصناعة، تحظى قناة السويس بأهمية كبيرة في مجال الملاحة البحرية على مستوى العالم، حيث يمثل النقل البحري ما يقارب 90% من حجم التجارة العالمية، ويمر نحو 12% من حجم التجارة العالمية وما يقارب 22% من تجارة الحاويات عبر قناة السويس.
متى افتتح مشروع تفريعة قناة السويس الجديدة وكم تكلفته؟
في أغسطس 2015، أفتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رسميًا مشروع قناة السويس الجديدة، بتكلفة بلغت 8 مليارات دولار، منها 4 مليارات دولار لحفر قناة موازية للمجرى المائي الحالي لقناة السويس، بالإضافة إلى 4 مليارات أخرى لحفر 6 أنفاق تعبر أسفل قناة السويس 3 في الإسماعيلية، و3 في السويس، و2 لعبور السيارات، وواحد للقطارات، وذلك لكل محافظة، أي ما يوازي 60 مليار جنيهًا تقريبًا.
وطرحت الحكومة وقتها شهادات استثمار للمواطنين، بعائد 12% ولمدة 5 سنوات، لجمع 60 مليار جنيهًا خلال شهر، فجمعت 64 مليار جنيهًا بما يعادل 8.5 مليارات دولار في 8 أيام.
ما هو العائد من القناة الجديدة؟
وفى يونيو 2015، قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، إنه من المتوقع تحقيق عائد يتجاوز 100 مليار دولار سنويًا كعوائد من المجرى الملاحي للقناة والاستثمارات المختلفة التي سوف يتم تدشينها بمحور القناة عقب الانتهاء من تأسيس بنية تحتية كاملة لخدمة تلك المشروعات الكبرى.
وكان في أغسطس 2014 أكد على أن القناة الجديدة تزيد من القدرة الاستيعابية لعدد السفن التي تمر بالقناة لتصل إلى 97 سفينةً يوميًا بحلول عام 2023، بدلاً من 49 سفينةً وقتها، وأنها ستزيد عائدات القناة بنسبة 259% وقتئذ لتصل إلى 13.226 مليار دولارًا مقارنة بالعائد وقتها الذي يصل إلى 5.3 مليارات دولار.
ووفقًا لموقع رئاسة الجمهورية فالعائد والناتج من القناة الجديدة هو زيادة القدرة الاستيعابية للقناة لتكون 97 سفينةً قياسية في عام 2023 بدلًا من 49 سفينةً في عام 2014، تحقيق العبور المباشر دون توقف لعدد 45 سفينةً في كلا الاتجاهين مع إمكانية السماح لعبور السفن حتى غاطس 66 قدمًا في جميع أجزاء القناة، وزيادة عائد قناة السويس بنسبة 259% في عام 2023، مما يؤدي إلى الانعكاس الإيجابي المباشر على الدخل القومي المصري من العملة الصعبة.
بالرجوع لبيانات مجلس الوزراء اكتشفنا أن تصريح وزير المالية “غير دقيق” إذ تجاوزت إيرادات القناة 5 مليارات دولار قبل افتتاح قناة السويس الجديدة ولم تختلف كثيرًا بعدها
التعليقات حول هذا المقال