تصريحات “غير دقيقة” عن آخر جسر شيدته بغداد وتضاعف أعداد المواطنين والسيارات

ويعود إنشاء آخر جسر في بغـداد إلى عام 1995، أي قبل 29 عامًا فقط، وفقًا لتقارير أرشيفية، حيث تم وضع حجر الأساس لجسر الطابقين عام 1992، وافتتح عام 1995.

وعن افتتاح جسر غزة الجديد، قال حسين جاسم، مدير عام الطرق والجسور، في نوفمبر 2023، إنه أول جسر يفتتح على نهر دجلة منذ عام 1995.

كم تضاعف عدد السيارات؟

أما عن عدد السيارات، فوفقًا لدراسة أكاديمية منشورة في مجلة كلية الآداب العدد 90 لأستاذ في جامعة السليمانية، فإن عدد السيارات في بغـداد عام 1977 كان يبلغ 88 ألف سيارة، وفي 1994 بلغ أكثر من 405 آلاف سيارة، هذا يعني أن عدد السيارات ارتفع 317 ألف سيارة خلال 17 عاما، أي أنها ترتفع 18 ألف سيارة سنويًا على الأقل.

واستنادا إلى ادعاء الوزير والمقارنة قبل 40 عامًا أي في عام 1984، فإن متوسط عدد السيارات في بغـداد في ذلك الوقت وبارتفاعه 18 ألف سيارة سنويًا، يبلغ حوالي 200 ألف سيارة.

ووفقا للجهاز المركزي للإحصاء، بلغ عدد السيارات في بغداد 2.7 مليون سيارة حتى عام 2022، فيما تقدر المرور عدد السيارات في بغداد بقرابة 3 ملايين سيارة.

وبالتحليل الرقمي يكون عدد السيارات في بغداد زاد خلال 40 عاما، 15 مرة فقط وليس 7 آلاف مرة.

ماذا عن عدد النفوس “المواطنين”؟

أما عن عدد النفوس أو النسمات، فإن دراسة منشورة في مجلة الهندسة والتكنولوجيا، المجلد 31 في عام 2012، حول تأثير زيادة السكان بالمناخ، أشارت إلى أن عدد سكان بغـداد في 2012 بلغ 8.1 ملايين نسمة، بزيادة قدرها 4.99 ملايين نسمة عن عام 1977.

هذا يعني أن عدد نسمات بغـداد عام 1977 يبلغ 3.1 ملايين نسمة، ووصولا إلى 2023 بلغ عدد سكان بـغداد 9 ملايين نسمة وفقا لتقديرات وزارة التخطيط.

هذا يعني أن عدد سكان بغداد تضاعف 3 مرات فقط خلال 47 عامًا، ما يعني أن الرقم سيكون أقل خلال 40 عاما.

الخلاصة: الادعاء بأن بغداد لم تشهد بناء جسر منذ 40 عامًا، وأن عدد السيارات خلال هذه الفترة تضاعف 7 آلاف مرة وعدد السكان 5 مرات “غير دقيق”، حيث كان بناء آخر جسر قبل 29 عاما فقط، وتضاعف عدد السيارات 15 مرة فقط، وتضاعف عدد السكان أقل من 3 مرات.