تصريحات غير دقيقة لرئيس الوزراء حول إيرادات قناة السويس قبل وبعد التفريعة الجديدة

الادعاء

مع الأزمة ومع كل اضطراب في حركة التجارة، زيادة غير مسبوقة في إيرادات قناة السويس، وده كان أحد المشروعات القومية التي تبناها فخامة الرئيس، لما عمل المشروع الكبير لازدواج قناة السويس وزيادة الحركة اللي فيها، فبعد ما كانت مصر اقصى قيمة بنتكلم عليها 5 مليار في السنة انهرده بنتكلم على 6.5 مليار.

السياق

خلال مؤتمر صحفي، للإعلان عن رؤية الدولة للتعامل مع الأزمة الاقتصادية العالمية الحالية.

أبرز المعلومات

• التفريعة الجديدة لقناة السويس تم افتتاحها في أغسطس 2015
• الفريق أسامة ربيع: القناة تحقق أعلى إيراد سنوي في تاريخها 6.3 مليار دولار لعام 2021
• مجلس الوزراء: سجلت إيرادات 5.13 مليار دولار عام 2015 ـ 2016 (عام الافتتاح)
• مجلس الوزراء: سجلت إيرادات 5.37 مليار دولار في عام 2014 ـ 2015.
• مجلس الوزراء: سجلت إيرادات 5.31 مليار دولار عام 2013 ـ 2014.
• مجلس الوزراء: سجلت إيرادات 5.03 مليار دولار عام 2012 ـ 2013.
• مجلس الوزراء: سجلت إيرادات 5.23 مليار دولار عام 2011 ـ 2012.
• مجلس الوزراء: سجلت إيرادات 5.05 مليار دولار عام 2010 ـ 2011.

القصة

الفريق أسامة ربيع: القناة حققت أعلى إيراد سنوي في تاريخها 6.3 مليار دولار لعام 2021

تصريحات رئيس الوزراء حول عائدات قناة السويس قبل إنشاء التفريعة الجديدة وبعدها كانت مختلفة عن الأرقام التي وردت في عدد من التقارير الصادرة عن مجلس الوزراء وهيئة قناة السويس.. ما دفعنا للتحري حول حقيقة تلك الأرقام والإنجازات التي أعلنها

قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء: ”مع الأزمة ومع كل اضطراب في حركة التجارة، زيادة غير مسبوقة في ايرادات قناة السويس، وده كان أحد المشروعات القومية التي تبناها فخامة الرئيس، لما عمل المشروع الكبير لازدواج قناة السويس وزيادة الحركة اللي فيها، فبعد ما كانت مصر اقصى قيمة بنتكلم عليها 5 مليار في السنة انهرده بنتكلم على 6.5 مليار“.

جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي، للإعلان عن رؤية الدولة للتعامل مع الأزمة الاقتصادية العالمية الحالية، نشر على قناة “تن”، يوم الأحد 15 مايو 2022.

فند فريق عملنا تصريح رئيس مجلس الوزراء ووجد أنه “غير دقيق”، إذ بمراجعة تقارير مجلس الوزراء، وبيانات هيئة قناة السويس، اكتشفنا أن القناة كانت تحقق إيرادات أكبر من 5 مليار دولار قبل افتتاح التفرعية الجديدة، فيما استمر معدل دخل القناة بعد افتتاحها متقاربًا، وبلغ حده الأقصى عام 2021 بواقع 6.3 مليار دولار وليس 6.5 مليار كما أعلن رئيس الوزراء.

كم بلغت إيرادات القناة قبل التفريعة الجديدة؟

وفقًا لبيانات مجلس الوزراء، فقد سجلت إيرادات القناة عام 2014 ـ 2015 نحو 5.37 مليار دولار، فيما سجلت 5.31 مليار دولار عام 2013 ـ 2014، و5.03 مليار دولار عام 2012 ـ 2013، و5.23 مليار دولار عام 2011 ـ 2012، و5.05 مليار دولار عام 2010 ـ 2011.

كم بلغت إيرادات القناة بعد التفريعة الجديدة؟

وأوضحت بيانات رئاسة الوزراء أن قناة السويس سجلت أعلى إيراد سنوي في تاريخها، بموازنات الأعوام المالية، في عام 2020 ـ 2021 بواقع 5.84 مليار دولار، مقارنة بـ 5.72 مليار دولار عام 2019 ـ 2020، وذلك بالرغم من أزمة كورونا وتراجع حركة التجارة العالمية.

فيما سجلت 5.75 مليار دولار عام 2018 ـ 2019، و5.61 مليار دولار عام 2017 ـ 2018، وانخفضت الإيرادات إلى 5 مليار دولار عام 2016 ـ 2017، مقابل و5.13 مليار دولار عام 2015/2016 (عام الافتتاح).

كم بلغ عدد السفن بالقناة قبل التفريعة الجديدة؟

ذكرت بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، نُشرت عبر موقع لصُحف “اليوم السابع، وجريدة المال، وأموال الغد“، أن عدد السفن العابرة، بلغ 17,7 ألف سفينة خِلال 2011 ـ 2012 في مقابل 18,1 ألف سفينة خلال 2010 ـ 2011.

وفي العام 2012 ـ 2013 سجلت عدد السفن نحو 16,66 ألف سفينة، وخِلال العام 2013 ـ 2014 سجلت 16,74 ألف سفينة، وفي العام 2014 ـ 2015، لتسجل 17,5 ألف سفينة.

كم بلغ عدد السفن بالقناة بعد التفريعة الجديدة؟

شهد عدد السفن المارة بالقناة انخفاضًا خلال عام الافتتاح والعام الذي يليه، إذ بلغ عدد السفن نحو 17.3 ألف سفينة خلال العام 2015 ـ 2016 ( عام افتتاح التفريعة الجديدة )، وبلغ نحو 17 ألف سفينة عام 2016 ـ 2017، قبل أن يعاود الارتفاع لنحو 17,9 ألف سفينة عام 2017 ـ 2018، وفى عام 2018 ـ 2019 سجل 18,5 ألف سفين، وبلغ 19,3 ألف سفينة خلال العام المالي 2019 ـ 2020.

متى افتتح مشروع قناة السويس وما الهدف؟

في أغسطس 2015، أفتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رسميًا مشروع قناة السويس الجديدة ووقع وثيقة التشغيل الفعلي وهي عبارة عن فرع بطول 35 كيلومترًا يمر بمحازاة للقناة.

وأكدت تقارير بموقع رئاسة الجهورية وهيئة قناة السويس، أنها ستسهم في تحسين الاقتصاد، من زيادة الدخل القومي المصري من العملة الصعبة، وتحقيق أكبر نسبة من الازدواجية في قناة السويس وزيادتها لنسبة 50% من طول المجرى الملاحي.

وقال الفريق مهاب مميش، الرئيس السابق بهيئة قناة السويس، عبر تصريحات صحفية لـ “المصري اليوم” أن القناة الجديدة تزيد من القدرة الاستيعابية لعدد السفن التي تمر بالقناة لتصل إلى 97 سفينة يومياً بحلول عام 2023، بدلاً من 49 سفينة حالياً، وأنها ستزيد عائدات القناة بنسبة 259% وقتئذ لتصل إلى 13.226 مليار دولار مقارنة بالعائد الحالي الذي يصل لـ 5.3 مليار دولار.

زيادة رسوم المرور

كان الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس قد اعلن عبر بيان نُشر على الصفحة الرسمية للهيئة في 4 نوفمبر 2021، عن زيادة رسوم العبور لجميع أنواع السفن العابرة للقناة بنسبة 6% خلال عام 2022، عن ما كانت عليه خلال عام 2021، على أن يبدأ تطبيق الزيادة المُقررة بداية من شهر فبراير 2022.

بالرجوع إلى البيانات الرسمية لرئاسة مجلس الوزراء والمركزي للإحصاء.. اكتشفنا أن تصريح رئيس الوزراء “غير دقيق” أذ تجاوزت إيرادات القناة 5 مليارات جنيه قبل افتتاح التفريعة الجديدة، وانخفضت الايرادات عقب الافتتاح والعام التالي له، قبل أن تعود لمعدلها الطبيعي مجددًا

المصادر