البلد
: مصرالادعاء
صر طلعت 100 مركز في مؤشر جودة الطرق ودا كان من 5 سنين، نصف الإسكان في مصر عشوائيات غير مخططة.
أبرز المعلومات
- الادعاء "غير دقيق"، إذ تقدمت مصر 90 مركزًا فقط في مؤشر جودة الطرق في عام 2019، وليس 100 مركز كما يقول المدعي، كما بلغت نسبة المناطق العشوائية غير المخططة 37% فقط من حجم العمران في مصر وليس 50%.
القصة
تتبع فريق “تفنيد”، الادعاءات التي أطلقها صانع المحتوى المصري، عبر حسابه في فيسبوك، يوم 2 أبريل 2024، بشأن ترتيب مصر في مؤشر جودة الطرق، ونسبة العشوائيات غير المخططة من حجم العمران، ووجد أنها “غير دقيقة”، وفقًا لبيانات مجلس الوزراء، وتقرير التنافسية العالمية الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي.
وبالبحث عن ترتيب مصر في مؤشر جودة الطرق، وجدنا أنها احتلت المركز الـ28 عالميًا في عام 2019 (قبل 5 سنوات)، مقابل المركز 118 عالميًا في عام 2014، وفقًا لتقرير التنافسية العالمية الأخير الصادر عن منتدى الاقتصاد العالمي في عام 2019، مما يعني أن مصر تقدمت 90 مركزًا فقط وليس 100 مركز كما ذكر المدعي.
ترتيب مصر في تقرير التنافسية العالمية توافق نسبيًا مع ترتيبها في موقع جلوبال إيكونومي “The Global Economy“، إذ أعلن الموقع أن مصر جاءت في المركز 29 عالميًا في جودة الطرق لعام 2019.
أما عن الادعاء الثاني والذي قال فيه صانع المحتوى إن نصف الإسكان في مصر عشوائيات غير مخططة، فبحسب بيان صادر عن المركز الإعلامي لمجلس الوزراء في 19 سبتمبر 2021، بلغ إجمالي مساحة المناطق غير المخططة بالمدن 152 ألف فدانًا تمثل نحو 37% فقط من مساحة العمران في مصر وليس 50% كما ادعى “الخطيب”.
وفي 24 ديسمبر 2023، نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء تقريرًا حول تجربة مصر في القضاء على العشوائيات، موضحًا أن مصر أعلنت خلوها من المناطق العشوائية غير الآمنة بنهاية عام 2022.
وأظهر التقرير أن 1.2 مليون مواطن استفادوا من تطوير المناطق غير الآمنة، والتي بلغ عددها 357 منطقة في 25 محافظة، بإجمالي 246 ألف وحدة سكنية، وبتكلفة بلغت نحو 63 مليار جنيهًا.
وعلى صعيد المناطق غير المخططة، ذكر التقرير أن تلك المناطق يقطن بها 15 مليون مواطنًا، وتبلغ مساحتها 152 ألف فدانًا، مشيرًا إلى أن تكلفة تطوير تلك المناطق ورفع كفاءة البنية الأساسية بها تقدر بنحو 318 مليار جنيهًا.
وأوضح التقرير أنه تم تطوير 56 منطقة غير مخططة بمساحة 4616 فدانًا، تخدم نحو 460 ألف أسرة، بينما يجري تطوير 79 منطقة بمساحة 6941 فدانًا، وتخدم نحو 690 ألف أسرة، وقد أعلنت مصر أنها ستخلو تمامًا من تلك المناطق بحلول عام 2030.
الخلاصة: الادعاء حمل أرقامًا “غير دقيقة”، إذ تقدمت مصر 90 مركزًا في مؤشر جودة الطرق لعام 2019 وليس 100 مركز، كما بلغت نسبة المناطق غير المخططة من حجم العمران 37% فقط وليس 50%.
التعليقات حول هذا المقال