لماذا يُصر رئيس “قناة السويس” على أرقام “غير دقيقة” حول معدل مرور السفن؟

الادعاء

معدل العبور اليومي للسفن من قناة السويس قبل حفر القناة الجديدة كان يتراوح بين 42 إلى 45 سفينة، بينما زاد إلى 60 سفينة، وانخفض زمن مرور السفن إلى 11 ساعة بدلا من 22 ساعة.

السياق

خلال مداخلة هاتفية لرئيس الهيئة مع برنامج "مساء DMC" على شاشة "DMC"

أبرز المعلومات

• رئيس قناة السويس: معدل العبور اليومي قبل حفر القناة الجديدة كان يترواح من 42 إلى 45 سفينة.
• رئيس القناة: بعد حفر القناة الجديدة زاد معدل العبور اليومي إلى حوالي 60 سفينة.
• رئيس القناة: القناة الجديدة خفضت عدد ساعات مرور السفن إلى 11 ساعة بدلا من 22 ساعة.
• هيئة القناة: معدل العبور اليومي للسفن قبل حفر القناة الجديدة تراوح بين 59 سفينة عام 2008 و47 سفينة عام 2014.
• هيئة القناة: معدل العبور اليومي بعد حفر القناة الجديدة يترواح بين 47.9 سفينة عام 2015 و56 سفينة حتى أكتوبر 2021.
• هيئة القناة: عدد ساعات مرور السفن انخفض إلى 11 ساعة بدلا من 18 ساعة.

القصة

مجددا تصريحات غير دقيقة لرئيس هيئة قناة السويس حول المعدل اليومي للسفن المارة بالقناة.. كيف كشفناها؟

صرح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، بأن معدل العبور اليومي للسفن من القناة قبل حفر القناة الجديدة كان يتراوح بين 42 إلى 45 سفينة، بينما زاد هذا المعدل إلى متوسط 60 سفينة، وانخفض عدد الساعات التي تمر فيها السفن عبر القناة إلى 11 ساعة بدلا من 22 ساعة.

جاء ذلك خلال مداخلة هاتفية في برنامج “مساء DMC” مع الإعلامي رامي رضوان على شاشة “DMC”، في 17 نوفمبر 2021.

فند فريق عملنا تصريحات رئيس هيئة قناة السويس، ووجد أنها “غير دقيقة” من عدة أوجه، وهي كالتالي:

معدل العبور اليومي قبل التفريعة الجديدة:

تتبع فريق عملنا إحصاءات هيئة قناة السويس فيما يخص عدد السفن المارة بالقناة قبل افتتاح التفريعة الجديدة عام 2015، ووجدنا أن عدد السفن التي عبرت القناة خلال عام 2008 بلغت 21 ألف و415 سفينة وبلغ المتوسط اليومي للسفن هذا العام 59 سفينة، وفي عام 2014 قبل افتتاح التفريعة بعام واحد عبرت قناة السويس من كلا الاتجاهين 17 ألف و148 سفينة، وبلغ متوسط العبور اليومي 47 سفينة.

وهذه المرة لم تكن الأولى التي نفند فيها تصريحات رئيس هيئة القناة في هذا الشأن.

معدل العبور اليومي بعد التفريعة الجديدة:

قمنا بتتبع بيانات هيئة قناة السويس والجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، بشأن السفن التي عبرت القناة منذ عام 2015 الذي شهد افتتاح التفريعة الجديدة، وحتى أكتوبر 2021، وجدنا أن عدد السفن التي عبرت القناة خلال العام 2015 بلغت 17483 سفينة، وبلغ متوسط العبور اليومي 47.9 سفينة، فيما بلغ عدد السفن التي عبرت القناة منذ بداية 2021 وحتى أكتوبر الماضي نحو 17 ألف سفينة، بمعدل عبور يومي 56 سفينة.

تخالف هذه المتوسطات تصريح الفريق ربيع، إذ لم يصل متوسط العبور اليومي إلى 60 سفينة منذ افتتاح التفريعة الجديدة.

عدد ساعات العبور قبل التفريعة الجديدة:

بحسب هيئة قناة السويس، فإن عدد الساعات التي تمر فيها السفن عبر القناة تراوح من 10 إلى 11 ساعة بعد أن كان 18 ساعة قبل حفر التفريعة الجديدة وليس 22 ساعة كما صرح رئيس الهيئة.

واحتفلت هيئة قناة السويس في 17 نوفمبر 2021 بالذكرى 152 لافتتاح قناة السويس أمام حركة التجارة البحرية، وذكرت الهيئة أن إحصائيات الملاحة بقناة السويس سجلت منذ افتتاحها في 17 نوفمبر عام 1869  وحتى يومنا هذا عبور قرابة 1.4 مليون سفينة، بإجمالي حمولات صافية تصل إلى 31.1 مليار طن، وكميات بضائع تقدر بنحو 24.8 مليار طن بين الشرق والغرب، لتعكس الأهمية الاستراتيجية التي تتمتع بها القناة على مدار 152 عامًا ضمن منظومة حركة التجارة العالمية.

وقال بيان صادر من الهيئة، إنه على مدار ما يزيد عن قرن ونصف قرن من الزمان تمكنت قناة السويس من تحقيق إيرادات ضخمة تبلغ 148.1 مليار دولار، وتظل إلى الآن واحدة من أهم موارد النقد الأجنبي للخزانة العامة للدولة المصرية.

المصادر