المدعي
الادعاء
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، أن الدولة اعتمدت 300 مليار جنيه لتحديث وتطوير منظومة السكك الحديدية والصيانة.
السياق
خلال حوار مع أحمد موسى مقدم برنامج على مسئوليتي المُذاع على قناة صدى البلد
أبرز المعلومات
- 27 يونيو 2021.. وزير النقل: الدولة اعتمدت 300 مليار جنيه لتحديث وتطوير منظومة السكة الحديد والصيانة.
- أبريل 2021.. وزير النقل: 257 مشروعًا للسكة الحديدية بتكلفة 225 مليار جنيه حتى عام 2024.
- أبريل 2021.. وزير النقل: نفذنا 177 مشروعًا بـ45 مليار جنيه وجاري تنفيذ 53 مشروع بـ48 مليار جنيه ويتبقى 27 مشروع بـ132 مليار جنيه.
- 2018.. السيسي: تكلفة تطوير السكة الحديد تحتاج من 200 إلى 250 مليار جنيه.
القصة
75 مليار جنيه.. هو فارق تكلفة تطوير السكك الحديدية التي أعلنها الفريق كامل الوزير خلال تصريحين بأبريل ويونيو
قال الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، خلال حوار مع أحمد موسى مقدم برنامج على مسئوليتي المُذاع على قناة صدى البلد، مساء الأحد 27 يونيو، أن الدولة اعتمدت 300 مليار جنيه لتحديث وتطوير منظومة السكة الحديد والصيانة.
فند فريق عملنا تصريح وزير النقل والمواصلات، ووجدنا أنه متضارب مع تصريحات للوزير نفسه أطلقها نهاية شهر أبريل الماضي، إذ قال حينها أنه تم التخطيط لتنفيذ 257 مشرع بهيئة السكك الحديدية بإجمالي تكلفة 225 مليار جنيه حتى عام 2024، وتم الانتهاء من تنفيذ عدد 177 مشروع بإجمالي 45 مليار جنيه، وجاري تنفيذ 53 مشروع بإجمالي تكلفة 48 مليار جنيه، واعتبارًا من 1 يوليو 2021 مُخطط البدء فى تنفيذ 27 مشروع بإجمالي تكلفة تقديرية 132 مليار جنيه.
التصريحات السابقة للوزير بأن تطوير هيئة السكك الحديدية تتكلف “225 مليار جنيه” تتوافق مع ما قاله الرئيس عبد الفتاح السيسي في شهر مارس من العام 2018، في تعقيبه على حادث قطار البحيرة، بأن تكلفة تطوير السكك الحديدية تحتاج من 200 إلى 250 مليار جنيه.
التعليقات حول هذا المقال