المدعي
الادعاء
مصر يمر بها 13 كابلًا بحريًا دوليًا.
السياق
خِلال المعرض والمؤتمر الدولي للهواتف المحمولة ببرشلونة.
أبرز المعلومات
- خريطة الكابلات البحرية العالمية: 20 كابلًا بحريًا يمر من مصر.
- يمر من مصر كابلات "إفريقيا 1" و"إفريقيا 2" و"العطار" و"آسيا وإفريقيا أوروبا -1 AAE-1".
- يمر من مصر كابلات "بوابة أوروبا والهند EIG" و"فالكون" و"FLAG أوروبا - آسيا FEA".
- يمر من مصر كابلات "هوك" و"IMEWE" و"الهند أوروبا إكسبرس IEX" و"نظام الكابلات البحرية ميدوسا".
- يمر من مصر كابلات "نظام كابلات الشرق الأوسط وشمال إفريقيا - مينا" و"SEACOM / Tata TGN-Eurasia".
- يمر من مصر كابلات "السلام" و"SeaMeWe-3" و"SeaMeWe-4" و"SeaMeWe-5" و"SeaMeWe-".
- يمر من مصر كابلات "طابا – العقبة" و"TE North / TGN-Eurasia / SEACOM / Alexandros / Medex".
القصة
خريطة الكابلات البحرية في الموقع العالمي “التلغرافيا”: 20 كابلًا بحريًا دوليًا يمر من مصر
-
وزير الاتصالات يقول إن مصر يمر بها 13 كابلًا بحريًا دوليًا.. للبحث عن “دِقة الرقم” زُرّنا خريطة الكابلات البحرية في الموقع العالمي “التلغرافيا”
قال الدُكتور عمرو طلعت، وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، إن مصر يمر بها 13 كابلًا بحريًا دوليًا، وذلك خِلال فعاليات المعرض والمؤتمر الدولي للهواتف المحمولة ببرشلونة، يوم 1 مارس 2022.
وبالرجوع لخريطة الكابلات البحرية في الموقع العالمي “التلغرافيا”، وجدنا أن تصريحات وزير الاتصالات “غير دقيقة”، إذ يمر 20 كابلًا بحريًا من مصر وليس 13 كابلًا فقط.. وهي كالتالي:
- الكابل الأول هو “إفريقيا 1″، وطول السلك 10 آلاف كيلو متر، ونقاط الهبوط في مدينة جيبوتي، وبورسعيد ورأس غارب في مصر، ومارسيليا في فرنسا، ومومباسا في كينيا، وكراتشي في باكستان، وضبا في السعودية، وبربرة في الصومال، وكلباء في الإمارات، وموكا في اليمن.
- والكابل الثاني هو “إفريقيا 2″، وطول السلك 45 ألف كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في لواندا في أنجولا، والمنامة في البحرين، وموروني في جُزر القمر، ومواندا وبوانت نوار في الكونغو، وأبيدجان في كوت ديفوار، ومدينة جيبوتي، وبورسعيد وراس غارب والسويس وزعفرانة في مصر، ومارسيليا في فرنسا، وليبرفيل في الجابون.
وتمتد نقاط الهبوط أيضًا إلى أكرا في غانا، ومومباي في الهند، والفاو في العراق، وجنوة في إيطاليا، ومومباسا في كينيا، ومدينة الكويت، وماهاجانجا في مدغشقر، ومابوتو وناكالا في موزمبيق، وكوا إيبو ولاغوس في نيجيريا، وبركاء في عمان، وصلالة في عمان، وكراتشي باكستان، وكاركافيلوس في البرتغال، والدوحة في قطر.
وتمتد في الخبر وضبا وجدة وينبع في السعودية، وداكار في السنغال، وكارانا في سيشيل، ومقديشو في الصومال، وكيب تاون ومتونزيني وبورت اليزابيث وجنوب أفريقيا، وبرشلونة وغران كناريا وجزر الكناري وإسبانيا، وبورتسودان في السودان، ودار السلام في تنزانيا، وابوظبي وكلباء في الإمارات، وبود في بريطانيا.
- والكابل الثالث هو “العطار” وطول السلك 787 كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في الإسكندرية في مصر وطرطوس في سوريا.
- والكابل الرابع هو “آسيا وإفريقيا أوروبا -1 (AAE-1)” وطول السلك 25 ألف كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في سيهانوكفيل في كمبوديا، وكيب دي أغيلار في الصين، ومدينة جيبوتي، وأبو طلعت والزعفرانة في مصر، ومرسيليا في فرنسا، وخانيا في اليونان، ومومباي في الهند، وباري في إيطاليا، وبتروورث في ماليزيا، ونجوي ساونج في ميانمار، والبستان في عمان، وكراتشي في باكستان، والدوحة في قطر، وجدة في السعودية، وساتون وسونغكلا في تايلاند، والفجيرة في الإمارات، فونج تاو في فيتنام، وعدن في اليمن.
- والكابل الخامس “بوابة أوروبا والهند (EIG)”، وطول السلك 15 ألف كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في حراموس في جيبوتي، وأبو طلعت والزعفرانة في مصر، وجبل طارق ومومباي في الهند، وطرابلس في ليبيا، وموناكو، وبركاء في عمان، وسيسيمبرا في البرتغال، وجدة في السعودية، والفجيرة في الإمارات ، وبود في بريطانيا.
- والكابل السادس هو “فالكون“، وطول السلك 10 آلاف و300 مكيلو متر، ونقاط الهبوط في المنامة في البحرين، والسويس في مصر، ومومباي في الهند، وتريفيندرم في الهند، وبندر عباس وتشابهار في إيران، والفاو في العراق، والصفاة في الكويت، وميل في جزر المالديف، والسيب وخصب في عمان، والدوحة في قطر والخبر وجدة في السعودية، وكولومبو في سريلانكا، وبورتسودان في السودان، ودبى في الإمارات، والغيضة والحديدة في اليمن.
- والكابل السابع هو “FLAG أوروبا – آسيا (FEA”، وطول السلك 28 ألف كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في جزيرة لانتاو ونانهوي في الصين، والإسكندرية والسويس في مصر، ومومباي في الهند، وباليرمو في إيطاليا، وميورا في اليابان، والعقبة في الأردن، وبينانغ في ماليزيا، وجدة في السعودية، وGeoje في كوريا الجنوبية، وإستيبونا في أسبانيا، وساتون في تايلاند، وسونغكلا في تايلاند، والفجيرة في الإمارات، وبورثكورنو في بريطانيا.
- والكابل الثامن هو “هوك“، وطول السلك 3400 كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في يروسكيبوس في قبرص، والإسكندرية في مصر، ومرسيليا في فرنسا.
- والكابل التاسع هو “IMEWE“، وطول السلك 12 ألفًا و91 كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في الإسكندرية والسويس في مصر، ومرسيليا في فرنسا، ومومباي في الهند، وكاتانيا في إيطاليا، وطرابلس في لبنان، وكراتشي في باكستان، وجدة في السعودية، والفجيرة في الإمارات.
- والكابل العاشر هو “الهند أوروبا إكسبرس (IEX)” ونقاط الهبوط في مدينة جيبوتي وسيدي كرير والزعفرانة في مصر، وتيمباكي في اليونان، ومومباي في الهند، وسافونا في إيطاليا، وصلالة في عمان، وضبا وينبع في السعودية.
- والكابل الحادي عشر هو “نظام الكابلات البحرية ميدوسا” ، وطول السلك 8 آلاف و760 كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في الجزائر العاصمة وكولو في الجزائر، وبورسعيد في مصر، ومرسيليا في فرنسا، وتيمباكي في اليونان، ومازارا ديل فالو في إيطاليا، والناظور وتطوان في المغرب، ولشبونة وسينس في البرتغال، وبرشلونة وتوريغواديارو وزاهارا دي لوس أتونيس في إسبانيا.
- الكابل الثاني عشر هو “نظام كابلات الشرق الأوسط وشمال إفريقيا (مينا) / جلف بريدج انترناشيونال”، وطول السلك 8 آلاف كيلو متر، ونقاط الهبوط في مدينة جيبوتي وأبو طلعت والزعفرانة في مصر، ومازارا ديل فالو في إيطاليا، والسيب في عمان، وجدة في السعودية.
- والكابل الثالث عشر هو “السلام“، وطول السلك 15 ألف كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في يروسكيبوس في قبرص، ومدينة جيبوتي، وأبو طلعت والزعفرانة في مصر، ومرسيليا في فرنسا، ومومباسا في كينيا، ومليحة في مالطا، وجوادر وكراتشي في باكستان، وفيكتوريا في سيشيل، وبوساسو وهوبيو وكيسمايو ومقديشو في الصومال.
- والكابل الرابع عشر هو “SEACOM / Tata TGN-Eurasia“، وطول السلك 15 ألف كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في مدينة جيبوتي، والزعفرانة في مصر، ومومباي في الهند، ومومباسا في كينيا، ومابوتو في موزمبيق، وجدة في السعودية، ومتونزيني في جنوب إفريقيا، ودار السلام في تنزانيا.
- والكابل الخامس عشر هو “SeaMeWe-3″، وطول السلك 39 ألف كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في بيرث، وواشنطن، واستراليا، وأوستند في بلجيكا، وتونغكو في بروناي، وديب ووتر باي وشنغهاي وشانتو وتايبا في الصين، ويروسكيبوس في قبرص، ومدينة جيبوتي، والإسكندرية والسويس في مصر، وبنمارش في فرنسا، وخانيا في اليونان، وكوشين ومومباي في الهند، وأنكول وميدان في إندونيسيا، ومازارا ديل فالو في إيطاليا، وأوكيناوا في اليابان، وميرسينج وبينانغ في ماليزيا.
كما تمتد نقاط الهبوط في تطوان في المغرب، وبيابون في ميانمار، ومسقط في عمان، كراتشي في باكستان، وباتانجاس في الفلبين، وسيسيمبرا في البرتغال، وجدة في السعودية، وتواس في سنغافورة، وGeoje في كوريا الجنوبية، وجبل لافينيا في سريلانكا، وفانغشان وToucheng في تايوان، وساتون في تايلاند، ومرماريس في تركيا، والفجيرة في الإمارات وGoonhilly Downs في بريطانيا، ودانانج في فيتنام.
- والكابل السادس عشر هو “SeaMeWe-4″، وطول السلك 20 ألف كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في عنابة بالجزائر، وكوكس بازار في بنغلاديش، والإسكندرية والسويس في مصر، ومرسيليا في فرنسا، وتشيناي ومومباي في الهند، وباليرمو في إيطاليا، وملقا في ماليزيا، وكراتشي في باكستان، وجدة في السعودية، وتواس في سنغافورة، وكولومبو في سريلانكا، وساتون في تايلاند، وبنزرت في تونس، والفجيرة في الإمارات.
- والكابل السابع عشر هو “SeaMeWe-5″، وطول السلك 20 ألف كيلو مترًا، ونقاط الهبوط هي كواكاتا في بنغلاديش، وحراموس في جيبوتي، وأبو طلعت والزعفرانة في مصر، وطولون في فرنسا، ودوماي وميدان في إندونيسيا، وكاتانيا في إيطاليا، وملقا في ماليزيا، ونغوي ساونغ في ميانمار، وقلهات في عمان، وكراتشي باكستان، وينبع في السعودية، تواس في سنغافورة، وماتارا في سريلانكا، ومرماريس في تركيا، والفجيرة في الإمارات والحديدة في اليمن.
- والكابل الثامن عشر هو SeaMeWe-6″، وطول السلك 19 ألفًا و200 كيلو متر، ونقاط الهبوط في كوكس بازار في بنغلاديش، ومدينة جيبوتي وبورسعيد ورأس غارب في مصر، ومرسيليا في فرنسا، ومومباي في الهند، وموريب في ماليزيا، وهولهومالي في جزر المالديف، وكراتشي في باكستان، وينبع في السعودية، وتواس في سنغافورة، وماتارا في سريلانكا.
- والكابل التاسع عشر هو “طابا – العقبة”، وطول السلك 13 كيلو مترًا، ونقاط الهبوط في طابا في مصر والعقبة في الأردن.
- والكابل العشرين هو “TE North / TGN-Eurasia / SEACOM / Alexandros / Medex“، وطول السلك 3 آلاف و634 كيلو مترًا، ونقاط الهبوط هي عنابة في الجزائر وبنتاسخينوس في قبرص، وأبو طلعت في مصر، ومرسيليا في فرنسا.
-
بتتبع خريطة الكابلات البحرية في الموقع العالمي “التلغرافيا”.. اكتشفنا أن تصريحات وزير الاتصالات “غير دقيق” إذ يمر بمصر 20 كابلًا بحريًا دوليًا
التعليقات حول هذا المقال