المدعي
الادعاء
قناة السويس القديمة كانت تستوعب 42 سفينةً والآن تصل لـ80 و85 سفينةً.
السياق
خِلال مُداخلة لبرنامج "صباح الخير يا مصر"، المذاع عبر القناة "الأولى" المصرية.
أبرز المعلومات
- الإحصاء: 21 ألفًا و80 سفينةً مرت بقنـاة السويس في 2007 ـ 2008 بمتوسط يومي 58 سفينةً.
- الإحصاء: 19 ألفًا و354 سفينةً مرت بقنـاة السويس في 2009 ـ 2008 بمتوسط يومي 53 سفينةً.
- الإحصاء: 17 ألفًا و504 سفن مرت بقنـاة السويس في 2009 ـ 2010 بمتوسط يومي 48 سفينةً.
- الإحصاء: 17 ألفًا و665 سفينةً مرت بقنـاة السويس في 2011 ـ 2012 بمتوسط يومي 48 سفينةً.
- الإحصاء: 16 ألفًا و663 سفينةً مرت بقنـاة السويس في 2012 ـ 2013 بمتوسط يومي 46 سفينةً.
- الإحصاء: 16 ألفًا و744 سفينةً مرت بقنـاة السويس في 2013 ـ 2014 بمتوسط يومي 46 سفينةً.
القصة
الإحصاء عن متوسط مرور السفن بالقناة يوميًا: 58 سفينةً في 2007 ـ 2008.. و53 سفينةً في 2008 – 2009.. و48 سفينةً في 2009 ـ 2010
رئيس قناة السويس يؤكد أن القناة القديمة كانت تستوعب 42 سفينةً والآن تصل لـ85 سفينةً وسط الإعلان عن صندوق قناة السويس لمجابهة الأزمات والحالات الطارئة فقررنا التحري
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس المصرية، أن القناة القديمة كانت تستوعب مرور حوالي 42 سفينةً يوميًا، لكنها الآن وبعد حفر القناة الجديدة تصل إلى 80 و85 سفينةً يوميًا، وذلك خِلال مُداخلة هاتفية ببرنامج “صباح الخير يا مصر” المذاع عبر قناة “الأولى” المصرية، يوم الأربعاء 3 أغسطس 2022.
وهو ما ذكره أيضًا رئيس هيئة قناة السويس يوم 3 يناير 2022، إذ قال إن القناة كان يمر بها نحو 40 و42 سفينةً يوميًا، ولكن حاليًا يمر 80 و89 و90 سفينةً، وذلك خلال مُداخلة هاتفية ببرنامج “صباح الخير يا مصر” المذاع عبر قناة مصر الأولى.
وفي يوم 17 نوفمبر 2021، قال رئيس هيئة قناة السويس، خلال مُداخلة هاتفية في برنامج “مساء DMC” على قناة “DMC“، إن معدل العبور اليومي للسفن من القناة قبل حفر القناة الجديدة كان يتراوح بين 42 إلى 45 سفينةً، بينما اليوم نصل إلى متوسط 60 سفينةً.
وبرزت أهمية التحقق من تصريح “ربيع” لصدوره بعد أيام من إعلان مجلس الوزراء المصري في 20 يوليو 2022، مشروع قانون بتعديل بعض أحكام القانون رقم 30 لسنة 1975 الخاص بنظام هيئة قناة السويس، لإنشاء “صندوق هيئة قناة السويس”، بهدف المساهمة في التنمية الاقتصادية المستدامة للقناة من خلال استغلال أموالها، ولمواجهة سوء الأحوال الاقتصادية، وهو ما نشرته وكالة أنباء الشرق الأوسط، ومواقع “الوطن والمال نيوز“.
تتبع فريق عمل “تفنيد” تصريح رئيس هيئة قناة السويس، ووجد أنه “غير دقيق”، وذلك بالرجوع إلى بيانات “مصر في أرقام” الصادر من الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.
معدل العبور اليومي قبل التفريعة الجديدة:
أوضحت نشرة “مصر في أرقام” أن عدد السفن العابرة لقناة السويس في العام المالي 2007 ـ 2008 بلغ 21 ألفًا و80 سفينةً بمتوسط يومي 58 سفينةً، وفي 2009 ـ 2008 بلغ 19 ألفًا و354 سفينةً بمتوسط يومي 53 سفينةً، وفي 2009 ـ 2010 بلغ 17 ألفًا و504 سفن بمتوسط يومي 48 سفينةً، وفي 2011 ـ 2012 بلغ 17 ألفًا و665 سفينةً بمتوسط يومي 48 سفينةً، وفي 2012 ـ 2013 بلغ 16 ألفًا و663 سفينةً بمتوسط يومي 46 سفينةً، وفي 2013 ـ 2014 بلغ 16 ألفًا و744 سفينةً بمتوسط يومي 46 سفينةً، في 2014 ـ 2015 بلغ 17 ألفًا و544 سفينةً بمتوسط يومي 48 سفينةً، خِلال افتتاح قناة السويس الجديدة.
معدل العبور اليومي بعد التفريعة الجديدة:
في عام 2015 ـ 2016 بلغ عدد السفن العابرة لقناة السويس 17 ألفًا و252 سفينةً بمتوسط يومي 47 سفينةً، وفي 2016 ـ 2017 بلغ 17 ألفًا و4 سفن بمتوسط يومي 47 سفينةً، وفي 2017 ـ 2018 بلغ 17 ألفًا و860 سفينةً بمتوسط يومي 49 سفينةً، وفي 2018 ـ 2019 بلغ 18 ألفًا و482 سفينةً بمتوسط يومي 51 سفينةً، وفي 2019 ـ 2020 بلغ 19 ألفًا و312 سفينةً بمتوسط يومي 53 سفينةً.
ما هو حجم إيرادات قناة السويس قبل التفريعة الجديدة؟
أوضح المركز الإعلامي لمجلس الوزراء في تقرير له، أن قناة السويس سجلت في العام المالي 2009 ـ 2010 نحو 4.54 مليارات دولار، وفى عام 2010 ـ 2011 سجلت 5.05 مليارات دولار، وفي عام 2011 ـ 2012 سجلت 5.23 مليارات دولار، وفي عام 2012 ـ 2013 سجلت 5.03 مليارات دولار، وفي عام 2013 ـ 2014 سجلت 5.31 مليارات دولار، وفي عام 2014 ـ 2015 سجلت 5.37 مليارات دولار عام الافتتاح.
ما هو حجم إيرادات قناة السويس بعد التفريعة الجديدة؟
سجلت القناة إيرادات 5.13 مليارات دولار في عام 2015 ـ 2016، وبلغت 5 مليارات دولار في عام 2016 ـ 2017، وسجلت 5.61 مليارات دولار في عام 2017 ـ 2018، وسجلت 5.75 مليارات دولار عام 2018 ـ 2019، وسجلت 5.72 مليارات دولار في عام 2019 ـ 2020، وبلغت 5.8 مليارات دولار خلال العام المالي 2020 ـ 2021، وسجلت 7 مليارات دولار خِلال العام المالي 2021 ـ 2022، وهو أعلى عائد سنوي مالي في تاريخ قناة السويس.
حجم الحمولات قبل التفريعة الجديدة:
أوضحت بيانات المركزي للإحصاء أن حجم الحمولات الصافية للقناة في 2009 ـ 2010 بلغت 788 مليون طنًا، وفي 2010 ـ 2011 بلغت 897 مليون طنًا، وفي 2011 ـ 2012 بلغت 939 مليون طنًا، وفي 2012 ـ 2013 بلغت 912 مليون طنًا، وفي 2013 ـ 2014 بلغت 931 مليون طنًا، وبعد التفريعة الجديدة في 2014 ـ 2015 بلغت 992 مليون طنًا.
حجم الحمولات بعد التفريعة الجديدة:
في عام 2015 ـ 2016 بلغت 987 مليون طنًا، وفي 2016 ـ 2017 بلغت 995 مليون طنًا، وفي 2017 ـ 2018 بلغت 1.093 مليون طن، وفي 2018 ـ 2019 بلغت 1.175 مليون طن، وفي 2019 ـ 2020 بلغت 1.211 مليون طن، وفي 2020 ـ 2021 بلغت 1.191 مليون طن.
ما هو العائد من التفريعة الجديدة لقناة السويس؟
افتتحت القناة الجديدة في أغسطس 2015، ووفقًا لموقع رئاسة الجمهورية فالعائد منها هو زيادة القدرة الاستيعابية للقناة لتكون 97 سفينةً قياسيةً في عام 2023 بدلًا من 49 سفينةً في عام 2014، تحقيق العبور المباشر دون توقف لعدد 45 سفينةً في كلا الاتجاهين مع إمكانية السماح لعبور السفن حتى غاطس 66 قدمًا في جميع أجزاء القناة، وزيادة عائد قناة السويس بنسبة 259% في عام 2023، مما يؤدي إلى الانعكاس الإيجابي المباشر على الدخل القومي المصري من العملة الصعبة.
بالرجوع لبيانات جهاز الإحصاء اكتشفنا أن تصريح رئيس قناة السويس “غير دقيق” إذ وصل متوسط مرور السفن اليومي قبل افتتح القناة الجديدة بين 48 و58 سفينةً وليس 42 سفينةً فقط
التعليقات حول هذا المقال