نائبة مصرية تُطلق تصريحات “مضللة” عن قناة السويس

وبالرجوع إلى بيانات رئاسة مجلس الوزراء، وهيئة قناة السويس، تبين أن النائبة قارنت بين أقل حجم لإيرادات قناة السويس في الأعوام “الميلادية” والذي سجل 4.5 مليارات دولار في 2010، وأكبر حجم إيرادات للأعوام “المالية” والذي سجل 9.4 مليارات دولار في 2022 ـ 2023، في مقارنة بين وحدتي قياس مختلفتين.

ويبين الرسم التوضيحي التالي، حجم الإيرادات بتصنيف الأعوام المالية منذ 2010 ـ 2011 وحتى 2022 ـ 2023.

وعن زمن عبور السفن عبر القناة، أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، تقليل ساعات عبور السفن إلى النصف من 22 ساعةً إلى 11 ساعةً فقط، عبر بيان نشر في 25 يناير 2023.

معدل العبور اليومي قبل ويعد التفريعة الجديدة:

أوضحت بيانات نشرة “مصر في أرقام” وهيئة قناة السـويس حول إجمالي عدد السفن العابرة للقناة، أنه منذ 2009 ـ 2010 حتى 2014 ـ 2015 سجل متوسط العبور اليومي بين 46 و48 سفينةً، ولم يقف المتوسط اليومي قبل إنشاء القناة الجديدة عند 42 سفينةً فقط.

ويوضح الرسم التوضيحي التالي، أنه بعد افتتاح قناة السـويس الجديدة، منذ 2015 ـ 2016 حتي 2022 ـ 2023 تراوح متوسط عدد السفن اليومي بين 47 و72 سفينةً، ولم يصل متوسط العبور اليومي 120 سفينة.

وبالبحث عن أعلى عدد لعبور السفن، كشفت بيانات هيئة قناة السـويس أن القناة سجلت أعلى معدل في يوم 13 مارس 2023، حيث عبرت 107 سفن من الاتجاهين دون انتظار، وحققت القناة ثاني أعلى معدل عبور يومي في تاريخها يوم 21 أبريل 2023، إذ عبرت 95 سفينةً من الاتجاهين بدون انتظار، ولم تصل إلى 120 سفينةً كما ذكرت النائبة في الادعاء.

مشروع قناة السويس الجديد:

في 6 أغسطس 2015، افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رسميًا مشروع قناة السـويس الجديدة، ووقع وثيقة التشغيل الفعلي، وهي عبارة عن فرع بطول 35 كيلومترًا يمر بمحاذاة القناة.

وأوضحت بيانات موقع رئاسة الجمهورية، أنها ستسهم في تحسين الاقتصاد، من زيادة الدخل القومي من العملة الصعبة، وتحقيق أكبر نسبة من الازدواجية في قناة السـويس وزيادتها لنسبة 50% من طول المجرى الملاحي، وزيادة القدرة الاستيعابية لمرور السفن في القناة لمجابهة النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية في المستقبل.