55 أو 60% من سكان مصر ساكنين في الصعيد، نفس التذكرة حتى الآن (تذكرة المترو)، كل حاجة غلت علينا واحنا ما زلنا من 1 – 7 اللي فات ثابتين (يوليو 2023)، لا زودنا ولا نقصنا.
النتيجة الآن أصبح الحوادث الحمدلله “قلت” – انخفضت – جدا، “قلت” – انخفضت – يعني هيفضل في حوادث؟ هيبقي في حوادث بسيطة إن شاء الله بإذن الله ” التصريح في سياق حديث الوزير عن تطوير السكك الحديدية”.
التكلفة المالية دائمًا متغيرة، كنا نقول مثلا عن ميناء السُخنة في بدايته، التكلفة المالية تقريبا في حدود 60 مليار جنيه مصري، ولكن حين بدأنا كان طن الحديد بنحو 10 الاف جنيه، وطن الأسمنت بنحو 700 جنيه، إذن حين تتضاعف تلك الأسعار فالطبيعي أن تتضاعف التكلفة، نحن بدأنا بسعر لكن كم سيبلغ حين ننتهي؟ من الوارد…