قناة السويس والبحر الأحمر التجارة العالمية كلها، تلت التجارة العالمية بتعدي على باب المندب
المدعي : سمير فرج . لواء مصري وخبير عسكري (باحثون/خبراء )
الادعاء "غير دقيق"، إذ يمر من باب المندب 12% من التجارة العالمية للوصول إلى البحر الأحمر ومنه إلى قناة السويس، أما نسبة 30% التي ذكرها المدعي فتعود إلى حجم الحاويات العالمية التي تمر من المكان ذاته، وفقًا لمنصة حجز الشحن العالمية Freightos Group؛ ووكالة فيتش للتصنيف الائتماني
تتبع فريق "تفنيد" تصريح المفكر الاستراتيجي المصري، الذي أطلقه عبر مداخلة هاتفية في برنامج "صالة التحرير"، على فضائية "صدى البلد"، يوم 6 فبراير 2024، بشأن حجم التجارة العالمية التي تمر عبر باب المندب، ووجدنا أنه "غير دقيق"، وفقًا لبيانات المجلس الأطلسي؛ ومعهد الولايات المتحدة للسلام؛ ومنصة حجز الشحن العالمية؛ ووكالة فيتش؛ والغرفة الدولية للشحن.
لماذا نتحقق من التصريح؟ إعلان بيانات أو معلومات خاطئة حول الأداء الحكومي سلبًا أو إيجابًا، يؤثر بشكل سلبي على وعي الجمهور وقدرته على محاسبة السلطة، ويؤثر بشكل سلبي على اختياراته.
ويعد البحر الأحمر ممرًا حيويًا للتجارة بين آسيا وأوروبا، ويمثل باب المندب النقطة الاستراتيجية بين البحر الأبيض المتوسط والمحيط الهندي عبر البحر الأحمر وقناة السويس، إذ إنه يتطلب الوصول إلى البحر الأحمر ومنه لقناة السويس المرور من باب المندب.
ويمر من البحر الأحمر 12% من حجم التجارة العالمية عبر باب المندب حسب ما جاء في تقرير المجلس الأطلسي؛ ومعهد الولايات المتحدة للسلام.. وتظهر الخريطة أدناه موقع باب المندب.
موقع مضيق باب المندب
وتوافقت تلك النسبة مع تصريح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السـويس، في 12 يناير 2024، الذي جاء خلال مداخلة هاتفية على قناة “أون”، حيث صرح بأن 12% من حجم التجارة العالمية يمر عبر قناة السـويس.
وهو ما أكده أيضا تقرير صادر عن الغرفة الدولية للشحن البحري في سبتمبر 2022، بأن هناك حوالي مليار طن من البضائع يمر سنويًا عبر قناة السـويس، وهو ما يمثل غالبية التجارة بين قارتي آسيا وأوروبا، وحوالي 12% من التجارة العالمية.
أما عن رقم 30% فيرجع إلى حجم حاويات الشحن في العالم الذي يمر عبر قناة السـويس، بحسب البيانات المنشورة على منصة حجز الشحن العالمية Freightos Group؛ وموقع وكالة فيتش للتصنيف للائتماني.
.png)