تفنيد - الإمارات لا تمتلك 49% من المنطقة الاقتصادية لقناة السويس

لم يكن التصريح هو الأول من نوعه للإعلامي أحمد عطوان، ففي نوفمبر 2025 قال إن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس 49% من أسهمها أصبحت مع الإمارات، وفي يوليو 2024 قال إن قناة السويس 49% منها أصبح مع دولة خليجية، وفي ديسمبر 2022 قال إن الدولة فرطت في 49% من المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لهيئة موانئ دبي.

تتبع "تفنيد" تصريحات الإعلامي المصري، بخصوص شراء الإمارات أكثر من 50% من قناة السويس، خلال تقديمه برنامج "الشارع المصري"، على قناة "الشرق"، يوم 25 أبريل 2026، ووجدنا أنه "مضلل"، وفقًا لبيانات رئاسة مجلس الوزراء.

وفي عام 2018، أعلن المركز الإعلامي لمجلس الوزراء بعد التواصل مع الهيئة الاقتصادية لقناة ‏السويس، أنه لم يتم بيع أي أرض أو مناطق ‏تابعة للمنطقة الاقتصادية سواء لأي دولة أخرى، مشددة على أن ‏المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ‏ستظل دائماً وأبداً ملكاً للدولة وللشعب المصري.

وأوضح البيان أن ما جرى هو مفاوضات بين مجموعة موانئ دبي العالمية لإنشاء شركة لتطوير وتنمية ما يقرب من 45 كيلومترًا في المنطقة الصناعية بالعين السخنة، بنظام حق الانتفاع وفقاً لقانون ‏المنطقة الاقتصادية رقم 83 لسنة 2002.

وتوصلت المفاوضات لامتلاك "المنطقة الاقتصادية" 51% من أسهم هذه الشركة، في حين تمتلك موانئ دبي نسبة 49%، وليس لها علاقة بامتلاك 49% من أصل "المنطقة الاقتصادية" نفسها، أو منطقتها الاقتصادية كما يقول المدعي.

وتوصلت "الهيئة" مع "موانئ دبي" لاتفاق نهائي لإنشاء الشركة في أغسطس 2019، وقال رئيس هيئة قناة السويس حينها الفريق مهاب مميش، إن صيغة الاتفاق النهائي سيتم عرضها على الرئيس عبد الفتاح السيسي، لكن بعد شهرين صرّح الرئيس السابق للمنطقة الاقتصادية للقناة، بأن المفاوضات لا تزال مستمرة، ولكن على مساحة أقل من 45 كيلومترًا مربعًا، ولم نصل إلى ما وصلت له تلك المفاوضات.

وفي نوفمبر 2023، دشنت شركة موانئ دبي العالمية مشروع المستودعات اللوجستية على مساحة 300 ألف متر مربع، باستثمارات تبلغ 85 مليون دولارًا في منطقة العين السخنة المتكاملة التابعة لـ"المنطقة الاقتصادية" وافتتحت أكتوبر 2025.

ويوضح موقع موانئ دبي العالمية، أنه أول مجمع لوجستي متكامل بالكامل في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، يجمع بين التخزين الجمركي والخدمات اللوجستية المحلية وعمليات ساحة الحاويات تحت سقف واحد لتدفق تجاري سلس.

وفي مايو 2025، شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، توقيع اتفاقية لتطوير منطقة "كيزاد شرق بورسعيد" بين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ومجموعة موانئ أبوظبي (ADX: ADPORTS)، وذلك بحق انتفاع لمدة 50 عاماً قابلة للتجديد، يتم بموجبها تطوير وتشغيل منطقة صناعية ولوجستية على مساحة 20 كيلومترا مربعا بالقرب من مدينة بورسعيد المطلة على ساحل البحر المتوسط.

وفي سبتمبر 2025، اعتمد مجلس إدارة اقتصادية قناة السويس الحساب الختامي للهيئة عن العام المالي الماضي 2024 ـ 2025، موضحة أن الهيئة حققت إيرادات غير مسبوقة بقيمة 11.6 مليار جنيهًا، بمعدل نمو 38% عن العام المالي السابق 2023 ـ 2024 الذي بلغت إيراداته 8.4 مليارات جنيهًا.

تعتبر المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس قاطرة رئيسية لجذب الاستثمارات الأجنبية وتحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة، من خلال إقامة مشروعات كبرى في قطاعات صناعية ولوجستية، فضلًا عن خلق مجتمعات صناعية متكاملة تسهم في توفير فرص العمل وتوطين التكنولوجيا، وأُنشئت لتكون بمثابة مركز للتجارة الدولية والابتكار والتصنيع وقد أصبحت عامل جذب للمستثمرين الأجانب والمحليين على حد سواء.

لماذا نتحقّق من الادّعاء؟

لأن إعلان بيانات أو معلومات خاطئة حول أداء إحدى سلطات الدولة، سلبًا أو إيجابًا، يؤثر بشكل سلبي على وعي الجمهور وقدرته على محاسبة السلطة، ويؤثر بشكل سلبي على اختياراته.