تتبع فريق "تفنيد" تصريحات الخبير الاقتصادي المصري عن إيرادات قناة السويس، والتي أطلقها خلال مداخلة هاتفية في فضائية "Extra News"، يوم 21 أغسطس 2023، ووجد أنها "غير دقيقة"، وفقا لبيانات كل من رئاسة مجلس الوزراء، وهيئة قناة السويس.
هيئة قناة السويس
لماذا نتحقق من التصريح؟ لأن إعلان بيانات أو معلومات خاطئة حول أداء إحدى سلطات الدولة سلبًا أو إيجابًا، يؤثر بشكل سلبي على وعي الجمهور وقدرته على محاسبة السلطة، ويؤثر بشكل سلبي على اختياراته.
وبالرجوع إلى بيانات رئاسة مجلس الوزراء وهيئة قناة السـويس، نجد أن القناة كانت تحقق إيرادات منذ العام المالي 2010 ـ 2011 أعلى من 5 مليارات دولار، واستمر معدل دخل القناة بعد افتتاح التفريعة الجديدة متقاربًا حتى عام 2020 ـ 2021.
فيما يبين رسمًا توضيحيًا مُعد وفقًا لإحصاءات هيئة قناة السـويس، أن القناة شهدت طفرة كبيرة في الإيرادات خلال العام المالي 2021 ـ 2022 محققة أعلى عائد سنوي مالي في تاريخ القناة قدره 7 مليارات دولار، ليرتفع مرة أخرى عام 2022 ـ 2023 إلى 9.4 مليارات دولار.
وبالبحث عن آخر سنة حققت فيها القناة إيرادات أقل من 5 مليارات دولار، وجدنا أنها سجلت 4.8 مليارات دولار في عام 2010، كما يوضح الرسم التوضيحي التالي، حجم الإيرادات بتصنيف الأعوام الميلادية من 2010 حتى 2022.

تطوير المجرى الملاحي لقناة السويس:
يأتي ذلك مع استعراض الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويـس، مستجدات العمل بمشروعات تطوير المجرى الملاحي التي تنفذها الهيئة خلال الآونة الأخيرة، وعلى رأسها مشروع تطوير القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي للقناة، والذي يستهدف ازدواج المنطقة من الكيلو 122 إلى الكيلو 132 ترقيم القناة، بطول 10 كيلو مترات، بالإضافة إلى توسعة وتعميق المنطقة الجنوبية لقناة السويس بداية من الكيلو 132 وحتى الكيلو 162 ترقيم القناة.
مشروع قناة السويس الجديد:
وفي 6 أغسطس 2015، افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رسميًا مشروع قناة السويـس الجديدة، ووقع وثيقة التشغيل الفعلي، وهي عبارة عن فرع بطول 35 كيلومترًا يمر بمحاذاة القناة.
وذكرت بيانات موقع رئاسة الجمهورية وقتها، أنها ستسهم في تحسين الاقتصاد، من زيادة الدخل القومي من العملة الصعبة، وتحقيق أكبر نسبة من الازدواجية في قناة السـويس وزيادتها لنسبة 50% من طول المجرى الملاحي، وزيادة القدرة الاستيعابية لمرور السفن في القناة لمجابهة النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية في المستقبل.